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Eine neuartige Technik zur Verbesserung der Niedriggeschwindigkeitsleistung einer fünfphasigen Induktionsmaschine (IM), die von einem zweistufigen Inverter unter Verwendung der klassischen direkten Drehmomentregelung (DTC) betrieben wird, wird vorgestellt. Die Entmagnetisierung des Statorflusses wird untersucht, wenn die IM mit niedrigeren Geschwindigkeiten läuft, und es wird eine Lösung angeboten, um dieses Phänomen zu überwinden. Die vorgeschlagene Technik reduziert das Entmagnetisierungsphänomen, indem sie während des Niedriggeschwindigkeitsbetriebs den um ±36° verschobenen Spannungsvektor verwendet, ansonsten jedoch die um ±72° verschobenen Spannungsvektoren anwendet. Die Entmagnetisierung des Statorflusses wird durch Simulation und Experiment gezeigt, dass sie mithilfe der vorgeschlagenen Technik beseitigt werden kann. Es kann beobachtet werden, dass die vorgeschlagene Technik die Änderungsrate des Statorflusses, die Drehmomentantwort und die Geschwindigkeitsantwort im Vergleich zur traditionellen Methode erheblich verbessern kann.
Gao et al. (Mi,) haben diese Frage untersucht.
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