교통에서의 의사 결정 과정과 위험 감수: 노란 신호의 시작에 대한 운전자의 반응.

현장 연구에서는 신호가 초록색에서 노란색으로 바뀔 때 운전자의 교차로와의 거리(0-100 야드 (0-91.4 m))와 운전자가 교차로를 통과할 확률 간의 관계를 조사했습니다. 두 변수 간의 관계는 정상 오자이브(normal ogive)를 근사하였으나, 운전자가 진행할지 멈출지를 결정할 때 거리와 속도를 고려한다는 추가적인 증거가 있었습니다. 신호가 바뀔 때 중간 거리(40-60 야드 (36.6-54.8 m))에 있었던 운전사들 중에서, 젊은 남성들이 다른 운전사들보다 더 많이 진행하고 빨간 신호를 위반하는 경향이 있었습니다. 이 후자의 발견은 젊은 남성들의 빠른 운전과 노란 신호가 유발하는 결정 충돌의 결과를 무시하는 경향 때문으로 설명될 수 있습니다. /저자/