थर्मो-एलास्टोहाइड्रोडायनामिक लुब्रिकेशन के प्रभाव को देखते हुए स्पर गियर के लिए एक व्यापक मेष कठोरता मॉडल

थर्मल एलास्टोहाइड्रोडायनामिक लुब्रिकेशन (TEHL) गियर मेसिंग के दौरान मेसिंग कठोरता, घर्षण, घिसावट, कंपन और संचरण स्थिरता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। TEHL और ब्लोक सिद्धांतों के आधार पर, थर्मल कठोरता, तेल फिल्म कठोरता और समय-परिवर्तनीय मेसिंग कठोरता को मिलाकर स्पर गियर का एक व्यापक मेसिंग कठोरता मॉडल प्रस्तावित किया गया है, जो पारंपरिक विधियों की तुलना में वास्तविक कार्य स्थिति के करीब है। टॉर्क, घूर्णन गति और माप की lubrication प्रदर्शन और मेसिंग विशेषताओं पर प्रभावों का अध्ययन किया गया है, और तेल फिल्म दबाव, फिल्म मोटाई, दांत की सतह तापमान वृद्धि, घर्षण गुणांक, और कठोरता के वितरण प्राप्त किए गए हैं। परिणामों से पता चलता है कि कम टॉर्क, उच्च घूर्णन गति, और माप लोडिंग क्षमता और लुब्रिकेशन प्रदर्शन में सुधार कर सकते हैं, लेकिन अत्यधिक पैरामीटर दांत की सतह तापमान वृद्धि और थर्मल विरूपण को बढ़ाएंगे, और मेसिंग प्रभाव को मजबूत करेंगे, जो आगे दांत की सतह घिसाई या बंधन को बढ़ाएगा। इसलिए, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि उचित पैरामीटर मिलान गियर लुब्रिकेशन विशेषताओं को सुधारने, मेसिंग प्रभाव को कम करने और गियर मेसिंग विशेषताओं को सुधारने के लिए मान्य है, और आगे सिस्टम की स्थिरता को बढ़ाने के लिए।