Modelado del Acoplamiento Aerodinámico Entre Aeronaves en Proximidad Cercana

Se desarrolla un método para modelar el acoplamiento aerodinámico entre aeronaves volando en proximidad cercana. Las velocidades inducidas en una aeronave rezagada por los vórtices de una aeronave aguas arriba se expresan como una función de la separación relativa y la orientación relativa entre las dos aeronaves. El viento inducido por vórtices no uniforme y los gradientes de viento que actúan sobre la aeronave rezagada se aproximan como viento uniforme efectivo y gradientes de viento. En una simulación dinámica, el viento efectivo se puede usar directamente en las ecuaciones de movimiento, mientras que el gradiente de viento se puede usar en las ecuaciones estándar de acumulación para los momentos aerodinámicos. Esto elimina la necesidad de calcular explícitamente las fuerzas y momentos inducidos. Se evalúan varios modelos de vórtices para estimar velocidades inducidas y esquemas de promediado para calcular componentes de viento efectivo y gradientes.