एक विमान ईंधन टैंक निष्क्रियता प्रणाली का प्रयोगात्मक अध्ययन

इस काम में, एक अनुकरणीय विमान ईंधन टैंक निष्क्रियता प्रणाली सफलतापूर्वक एक मॉडल टैंक के आधार पर स्थापित की गई है। विभिन्न परिचालन पैरामीटरों के प्रणाली की निष्क्रियकरण प्रभावशीलता पर प्रभावों की जांच करने के लिए प्रयोग किए गए, जिसमें निष्क्रिय गैस (नाइट्रोजन युक्त हवा) की प्रवाह दर, निष्क्रिय गैस की सांद्रता, टैंक का ईंधन लोड और विभिन्न निष्क्रियता दृष्टिकोण शामिल हैं। प्रयोगात्मक परिणाम दिखाते हैं कि समान परिचालन परिस्थितियों के तहत, निष्क्रियता प्रक्रिया का पूरा समय तब कम हो गया जब निष्क्रिय गैस की प्रवाह दर बढ़ाई गई; 5% ऑक्सीजन सांद्रता वाली निष्क्रिय गैस का उपयोग करने में समय बहुत अधिक था जब शुद्ध नाइट्रोजन का उपयोग किया गया; जब ईंधन टैंक को शव भार धोने के दृष्टिकोण से निष्क्रिय किया गया, तो समय तब बढ़ा जब ईंधन लोड को घटाया गया; शव भार धोने का दृष्टिकोण तब सबसे अच्छा निष्क्रियता प्रदर्शन दिखाता है जब पूर्ण निष्क्रिय प्रक्रिया का समय मूल्यांकन मानदंड होता है, लेकिन जब ईंधन में घुलनशील ऑक्सीजन की सांद्रता में कमी भी निष्क्रियता प्रभावशीलता का मूल्यांकन करने के लिए विचार की जाती है, तो शव भार धोने और ईंधन धोने के दृष्टिकोण को एक ही समय में सबसे प्रभावी माना गया।