ブラジルの石油会社における在庫レベルの制約を伴ったマルチシップのルーティングとスケジューリングの最適化

要約 本研究は、さまざまなオフショア油田（プラットフォーム）から沿岸ターミナルに異なるタイプの原油をピックアップおよび配送する際の在庫制約を伴う実際のマルチシップルーティングとスケジューリングの応用を扱います。石油輸送は、これらの運用ポイントにおける生産率を考慮しながら、各供給地点（プラットフォーム）で在庫を最低および最大レベルの間で維持する必要性から大きく生じ、計画期間内にターミナルでのさまざまな油の需要を満たすことを目的としています。利用可能な艦隊のルーティングとスケジューリングは、各船で運搬される貨物の最大体積、いくつかのターミナルにおける同時貨物揚げ降ろし、オフショアプラットフォームおよびターミナルの泊地における船の接岸を規定する条件など、さまざまな制約を考慮しながら、総コストを最小限に抑える解決策を得ることを目指します。本研究では、ブラジルの企業における事例研究の問題を適切に表現し、実データに基づいた小規模から中規模のインスタンスを解決するために、在庫制約のある海上ルーティングおよびスケジューリングモデルを修正・拡張します。また、より大きな問題インスタンスに対処するためのマテウリスティックを提案します。会社の専門家による解決策の評価は、このモデルとこのハイブリッドヒューリスティックが問題を適切に表現しており、実務における適用の潜在力を強調しています。