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要約 本論文では、空気流に対してゼロの迎角で安定して回転している鋭いエッジを持つ細長いデルタ翼に関連する流れ場の詳細な研究が行われた実験について説明する。調査は、最初に翼の表面に作用する静圧の測定、次に翼の近傍における全圧分布の測定を行うことによって実施された。前者から局所的なロールモーメント係数C lpが評価され、これを付着流れの予測と比較することにより、主翼に作用する力に対するリーディングエッジの離脱に起因する寄与を評価する。2回目の測定によって流れ場の詳細な画像が構築され、迎角をもった同様の翼で知られるものと比較される。興味深い発見は、理論的予測と迎角のある細長い翼での測定の間の不一致を引き起こすように見える二次的な離脱がこの構成では存在しないことであり、したがって、これらのデータは理論のより意味のあるテストに使用することができると結論づけられる。
J. K. Harvey (Sat,)はこの問題を研究した。