Análise Hidrodinâmica Da Influência De Molhes Guia-Corrente Submersos No Canal De Acesso Ao Porto De Santos

O canal de acesso do Porto de Santos atualmente é mantido por dragagem de manutenção, pois o aumento do tamanho dos navios levou ao seu aprofundamento de 8 m (profundidade natural) para 15 m. A dragagem causa gastos contínuos e o aprofundamento do canal intensifica o processo erosivo na praia, por isso há estudos a respeito da implantação de molhes guia-corrente no local para direcionar o fluxo de marés com o objetivo de reduzir a sedimentação. Entretanto, tais estruturas podem alterar a linha de costa, propiciando o assoreamento a montante da estrutura e intensificar erosão a jusante. Tanto os efeitos positivos quanto os negativos são reduzidos quando a obra é submersa. Dessa forma, este trabalho tem como objetivo principal avaliar o impacto da introdução de molhes guia-corrente submersos no canal de acesso do Porto de Santos. Objetiva-se também comparar molhes guia-corrente submersos e emersos e avaliar os impactos da variação da cota de coroamento da obra na intensidade da corrente, altura significativa e propagação de onda. Para isso, fez-se uso de modelagem matemática para simulação da hidrodinâmica e dos efeitos de ondas, considerando o cenário base (sem obras) e com a inserção dos molhes guia-corrente. Os resultados indicaram que molhes guia-correntes submersos são capazes de aumentar de forma significativa a intensidade da corrente e seu potencial erosivo no canal. Além disso, percebe-se que estruturas emersas causam maior estagnação de corrente e onda na região próxima à praia.