Analysis of the Wheel Out-of-roundness of Type B Metro Train

摘要： 车轮失圆是铁路轮轨列车较为常见的问题之一，对车辆运行安全和轮对维护具有较大影响。通过对80 km/h速度级B型地铁车辆车轮不圆度进行大量测试，发现测试的6条线路中有5条线路车轮主要表现为偏心磨损，且车轮失圆发展非常缓慢，仅1条线路的车轮失圆较为严重，主要表现为偏心和5~8边形。失圆严重的车轮存在明显凹形磨耗，并且闸瓦-车轮匹配关系较差，闸瓦不能起到圆度修形作用，导致车轮失圆发展较快。根据现场调研和试验结果分析，提出了降低列车启动加速度、改善闸瓦-车轮匹配关系和降低轮轨动力作用等措施减缓车轮失圆的发展。根据车轮失圆对车辆动力学性能影响的仿真分析，提出了车轮低阶多边形的镟修限值，建议采用径跳0.4 mm的统一限值对低阶失圆车轮进行镟修。