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In dieser technischen Notiz werden die dynamischen Verhaltensweisen diskreter Zeit terminaler Gleitsichtregelungssysteme untersucht, die auf Eulers Diskretisierung basieren. Basierend auf einer rekursiven Analyse wird die Begrenztheit der stationären Zustände des Systems festgestellt. Theoretische Analysen zeigen, dass die diskrete Zeit terminale Gleitsichtregelungsmethode eine höhere Ausgangsverfolgungsgenauigkeit bieten kann als die diskrete Zeit lineare Gleitsichtregelungsmethode. Simulationen werden zur Überprüfung der theoretischen Ergebnisse gegeben.
Li et al. (Mon,) studierten diese Frage.
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