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Die Autokoncentration auf einer Autobahn muss der Burgers-Gleichung gehorchen, wenn die Konzentration linear mit der Driftgeschwindigkeit zusammenhängt. Die Leistungsspektraldichte des zufälligen Burgers-Flusses wurde numerisch auf der Grundlage dieses Modells ausgewertet und mit dem beobachteten Spektrum des Fahrzeugflusses verglichen. Sie stimmen ungefähr überein.
Musha et al. (Mon,) haben diese Frage untersucht.