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Ein Fall-Kontroll-Studien-Design wurde verwendet, um die Risikofaktoren für Geländewagen (ATV) zu bestimmen und zu quantifizieren. Die Analyse basierte auf den Ergebnissen von zwei nationalen Wahrscheinlichkeitsumfragen, die 1997 durchgeführt wurden: eine Umfrage unter verletzten ATV-Fahrern, die in Notaufnahmen behandelt wurden, und eine Umfrage unter der allgemeinen Bevölkerung der ATV-Nutzer. Die Fälle wurden aus der Verletzungsumfrage entnommen; Kontrollen (ATV-Fahrer, die sich nicht verletzt hatten) wurden aus der Nutzerumfrage gezogen. Risikofaktoren wurden mittels einer binären logistischen Regressionsanalyse quantifiziert. Nach Adjustierung für Kovariaten waren die Verletzungsrisiken systematisch mit einer Reihe von Fahrereigenschaften (Alter, Geschlecht, Fahrerfahrung), Nutzungsverhalten der Fahrer (monatliche Fahrzeiten, Freizeit- vs. Freizeitnutzung) und Fahrzeugeigenschaften (Anzahl der Räder, Motorgröße) verbunden. Die Ergebnisse der Analyse deuten darauf hin, dass zukünftige Sicherheitsbemühungen darauf abzielen sollten, Kinderverletzungen zu reduzieren, neue Fahrer zur Teilnahme an praktischen Trainingsprogrammen zu bewegen und Verbraucher zu ermutigen, die noch in Benutzung befindlichen Dreirad-ATVs zu entsorgen.
Gregory B. Rodgers (Fr,) erforschte diese Frage.
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