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Geografische Informationssysteme (GIS) haben enorme Auswirkungen auf viele wissenschaftliche und anwendungsbezogene Bereiche. Das traditionelle Teilgebiet der räumlichen Analyse erlebt durch GIS und Geoinformationswissenschaft (GISci), ein interdisziplinäres Feld, das sich auf die Theorie und Methodologie hinter GIS-Software konzentriert, eine bedeutende Wiederbelebung und Verbesserung. Das interdisziplinäre Feld der geografischen Informationssysteme für den Transport (GIS‐T) ist entstanden, um sich auf die Rolle von GIS in der Verkehrsanalytik und -planung zu konzentrieren. Dieses Papier schlägt die Vorteile engere Verknüpfungen zwischen räumlicher Analyse, GISci und Verkehrsanalyse durch eine gezielte Überprüfung räumlicher Analysefragen und deren potenziellen Beiträge zu GIS‐T vor. Insbesondere überprüft dieses Papier folgende Themen: (i) modifizierbare Flächeneinheiten; (ii) Grenzprobleme und räumliche Stichproben; (iii) räumliche Abhängigkeiten und räumliche Heterogenität; und (iv) alternative Darstellungen geografischer Umgebungen. Die Diskussion hebt die allgemeinen Fragen hervor und identifiziert deren spezifische Relevanz für GIS‐T. Darüber hinaus identifiziert dieses Papier einige aufkommende Werkzeuge aus GISci, die diese räumlichen Analysefragen in GIS‐T angehen können.
Harvey J. Miller (Fr,) hat diese Frage untersucht.