Vergleichende Studie von PMSM-Antriebssystemen basierend auf Stromregelung und direkter Drehmomentregelung im Bereich der Flussabschwächung

Dieses Papier untersucht die Regelungsleistung von Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM)-Antriebssystemen, die auf Stromregelung und direkter Drehmomentregelung (DTC) basieren, wenn die Flussabschwächungsregelung angewendet wird. Das Regelgesetz im M-T-Rahmen, das in der DTC verwendet wird, erfordert nur den Ankerwiderstand, während das Regelgesetz im d-q-Rahmen, das in der Stromregelung verwendet wird, viele Motorparameter für die Flussabschwächungsregelung benötigt. Die experimentellen Ergebnisse verdeutlichen den Einfluss der Parameteränderung auf die Regelungscharakteristika der Flussabschwächung und der Drehmomentbegrenzung. Das auf DTC basierende Motorantriebssystem, kombiniert mit den Regelgesetzen im M-T-Rahmen, bietet mehrere Vorteile, darunter Unempfindlichkeit gegenüber Parameteränderungen, Einfachheit der Berechnung und stabile Regelung.