Key points are not available for this paper at this time.
Die internationale Finanzkrise hat die Stückguttransportindustrie (LTL) vor ernsthafte Herausforderungen in Bezug auf Überleben und Entwicklung gestellt. Immer mehr kleine und mittelgroße LTL-Dienstleister wählen die Zusammenarbeit, da die potenziellen Einsparungen groß sind, oft im Bereich von 5–15%. Eine zentrale Frage ist, wie die Gewinne/Einsparungen unter den Teilnehmern verteilt werden. Da jeder LTL-Dienstleister von eigenen Eigeninteressen geleitet wird und seine Beiträge zur Zusammenarbeit erheblich variieren, sollte die vorgeschlagene Verteilungsmethode eine sowohl kollektive als auch individuelle wünschenswerte Lösung bieten. In diesem Papier analysieren wir zunächst die Gewinnmöglichkeiten aus der Zusammenarbeit und präsentieren Mechanismen, um diese Vorteile anhand von zwei anschaulichen Beispielen zu realisieren. Basierend auf der kooperativen Spieltheorie formulieren wir das LTL-Zusammenarbeits-Spiel und diskutieren die bekannten Gewinnverteilungskonzepte, einschließlich proportionaler Verteilung, Shapley-Wert und Nukleolus. Anschließend schlagen wir eine neue Zuteilungsmethode namens Gewichtetes Relatives Einsparungsmodell (WRSM) vor, die im Kern liegt und den maximalen Unterschied zwischen den gewichteten relativen Einsparungen der Teilnehmer minimiert. Simulationsresultate aus realen Beispielen zeigen die Wirksamkeit von WRSM.
Liu et al. (Freitag) haben diese Frage untersucht.