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Dieses Papier untersucht, wie die Neue Seidenstraßen-Initiative, die als ein auf wirtschaftlicher Rationalität gegründetes Konzept präsentiert wird, dazu tendiert, eine ideologische Perspektive auf Transport und Handel für die zentralasiatische Region anzubieten. Die Neue Seidenstraßen-Initiative plädiert für mehr Verkehrsinfrastruktur in Zentralasien, ohne die bedeutendsten Handelshemmnisse anzugehen: Produktionsmuster, weit verbreitete Korruption und schlechte Managementpraktiken an den Grenzen.
Peyrouse et al. (Sat,) haben diese Frage untersucht.
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