Gibt es umweltbezogene Vorteile durch das Fahren von Elektrofahrzeugen? Die Bedeutung lokaler Faktoren

Wir kombinieren ein theoretisches diskretes Entscheidungsmodell für Fahrzeugkäufe, eine ökonometrische Analyse der Emissionen von Elektrizität und das AP2-Modell der Luftverschmutzung, um die geografische Variation der umweltbezogenen Vorteile durch das Fahren von Elektrofahrzeugen zu schätzen. Der zweitbeste Zuschuss für den Kauf von Elektrofahrzeugen reicht von 2.785 in Kalifornien bis −4.964 in North Dakota, mit einem Durchschnitt von −1.095. Neunzig Prozent der lokalen Umweltexternalitäten durch das Fahren von Elektrofahrzeugen in einem Bundesstaat werden in andere exportiert, was impliziert, dass sie lokal subventioniert werden könnten, auch wenn die umweltbezogenen Vorteile insgesamt negativ sind. Geografisch differenzierte Subventionen können den Wohlfahrtsverlust verringern, jedoch nur bescheiden. (JEL D12, D62, H23, L62, Q53, Q54, R11)