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Fahrzeuge werden in naher Zukunft in der Lage sein müssen, zwischen autonomem Fahren (ohne menschliches Eingreifen) und vollständiger menschlicher Kontrolle zu wechseln. Während dieses Übergangszeitraums muss der Mensch, der nicht aktiv am Fahrprozess beteiligt war, die motorische Kontrolle wiedererlangen, die erforderlich ist, um das Auto zu lenken. Die hier vorgestellte Studie im Fahrzeug zeigt, dass menschliche Fahrer, wenn sie mit einem Steuerverhalten konfrontiert werden, das sich von dem letzten Zeitpunkt unterscheidet, zu dem sie die Kontrolle hatten, insbesondere dem Verhältnis von Lenkradwinkel zu Radwinkel (was eine Änderung der Fahrzeuggeschwindigkeit simuliert), eine signifikante Anpassungsperiode durchlaufen, bevor sie zu ihrem vorherigen Lenkverhalten zurückkehren. Fahrer benötigen jedoch keine Anpassungsperiode, um nach Änderungen des Lenkmoments zu ihrem vorherigen Fahrverhalten zurückzukehren. Diese Erkenntnisse haben Auswirkungen auf das Design von Fahrzeugen, die von automatisiertem zu manuellem Fahren wechseln, und auf das Verständnis der menschlichen motorischen Kontrolle in realen Aufgaben.
Russell et al. (Di,) haben diese Fragestellung untersucht.
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