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Die Studie präsentiert zukünftige Projektionen des Bestands an Privatfahrzeugen in Indien bis 2050. Privatfahrzeuge umfassen motorisierte Zweiräder und Autos, die hauptsächlich mit Benzin und Diesel in Indien betrieben werden. Das Wachstum der privaten Automobile ist direkt mit der wirtschaftlichen Entwicklung des Landes verbunden. In der vorliegenden Studie wird der Fahrzeugbesitz pro 1000 Personen unter Verwendung der Gompertz-Funktion zusammen mit dem BIP pro Kopf projiziert. Das Ergebnis liefert zukünftige Werte für Zweiräder und Autos basierend auf den BIP-Wachstumsraten und Sättigungsgrenzen für den Fahrzeugbesitz pro 1000 Personen, die für Indien angenommen werden. Unsere Studie prognostiziert, dass die gesamte Zweiräderpopulation im Jahr 2050 in konservativen und aggressiven Szenarien um ungefähr das 3-fache (420 Millionen) und um das 4-fache (562 Millionen) zunimmt. Ähnlich steigt die gesamte Fahrzeugpopulation der Autos im Jahr 2050 in konservativen und aggressiven Szenarien um ungefähr das 9-fache (262 Millionen) und um das 14-fache (432 Millionen). Der Wendepunkt setzt nach 2030 für Privatfahrzeuge in Indien ein. Das Ergebnis zeigt auch, dass Indien sich in der Anfangsphase der Gompertz-Kurve befindet und ein 'S'-förmiges Wachstumsmuster ähnlich wie entwickelte Länder folgt. Die Studie schlägt außerdem einige geeignete politische Empfehlungen zur Reduzierung der Fahrzeugpopulation vor, die schließlich die Fahrzeugemissionen und die Ölabhängigkeit beeinflussen werden.
Singh et al. (Mittwoch) haben diese Frage untersucht.