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L'objectif de ce travail était d'évaluer la pertinence d'un transporteur d'oxygène synthétique à base de Cu dans une installation pilote continue pour la production d'hydrogène bleu et vert par le reformage chimique autothermique (CLRa). Dans le CLRa, le méthane est converti en un mélange de H2 + CO grâce à des réactions d'oxydation partielle et de reformage dans le réacteur à combustible. Le degré d'oxydation partielle du méthane était défini par le contrôle du flux d'oxygène dans le réacteur à air. La vapeur a été utilisée comme gaz de reformage dans le gaz naturel pour produire de l'H2 bleu, mais le CO2 existant dans le biogaz était le gaz de reformage pour produire de l'H2 vert. En fonctionnement à 950 °C dans les réacteurs à combustible et à air, les paramètres de conversion de CH4 et de rendement en H2 étaient respectivement de 96 % et 2,60 mol de H2 par mole de CH4. Ces résultats expérimentaux étaient proches des valeurs théoriques pouvant être atteintes dans le processus CLRa. De plus, la caractérisation physico-chimique des échantillons extraits de l'installation pilote tout au long de la campagne expérimentale a révélé que le transporteur d'oxygène à base de Cu maintenait son intégrité mécanique et sa stabilité chimique dans des conditions de fonctionnement difficiles. Par conséquent, il peut être conclu que les transporteurs d'oxygène à base de Cu peuvent être considérés comme une alternative prometteuse aux matériaux à base de Ni pour la production d'hydrogène bleu et vert par le processus CLRa.
Cabello et al. (Thu,) ont étudié cette question.