Lokale Bereitstellung von Busverkehrsdiensten: ein Modell der Interdependenz von Bereitstellungs- und Produktionsentscheidungen

Der Artikel verwendet ein Modell der Interdependenz institutioneller Entscheidungen und untersucht die Determinanten der Bereitstellung und Produktion von Busverkehrsdiensten. Wir stellen fest, dass die Größe der kommunalen Bevölkerung und niedrige Schuldenniveaus die Haupttreiber der Dienstleistungsbereitstellung sind. Die Entscheidung zur Zusammenarbeit bei der Bereitstellung von Busdiensten steht im Zusammenhang mit Kommunen, die ein geringeres Maß an finanzieller Autonomie aufweisen. Schließlich zeigen wir, dass größere Kommunen und solche, die nicht von linksmittelpolitischen Bürgermeistern geführt werden, eher geneigt sind, die Externalisierung von Busdiensten an kommunale Unternehmen oder private Anbieter vorzunehmen.