In einem Modell zur horizontalen Produktdifferenzierung wird gezeigt, dass ein stabiles Service-Muster im Wettbewerb um planmäßigen Transport nur existiert, wenn die Verbraucher ausreichend sensibel für die Qualität von nicht-planmäßigen Serviceeigenschaften sind. Da diese Sensibilität mit der Reisestrecke verbunden ist, können die Modellierungsergebnisse erklären, warum der Wettbewerb im lokalen Personennahverkehr zu instabilen Service-Mustern führt, während der Wettbewerb im Fernluftverkehr nicht das gleiche Problem aufweist.
Reeven et al. (Sun,) untersuchten diese Frage.