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Este estudo se esforça para empregar uma metodologia de design equilibrado, visando equilibrar a resistência ao calçamento e à fissuração exibida por misturas de asfalto de reciclagem a quente in-place contendo uma alta dosagem de pavimento de asfalto reclamado (RAP). O objetivo principal é determinar a quantidade ideal de novo ligante necessária para aplicações práticas de engenharia, assegurando um desempenho equilibrado de resistência ao calçamento e à fissuração das misturas de asfalto reciclado. A investigação utilizou principalmente testes de rastreamento de rodas e testes de flexão semicircular para avaliar o desempenho de calçamento e fissuração de misturas de asfalto reciclado com diferentes dosagens de RAP (na China, é comum usar RAP com 80% e 90% de conteúdo como aditivos para preparar misturas de asfalto de reciclagem a quente in-place), e quantidades variadas de novos ligantes (10%, 20% e 30% do conteúdo do ligante no total de RAP adicionado). Os resultados indicaram que a adição de novo ligante reduziu a resistência ao calçamento das misturas de asfalto de reciclagem, mas melhorou sua resistência à fissuração. Além disso, para a mistura de asfalto de reciclagem com 80% de conteúdo de RAP envelhecida por 5 dias, o conteúdo ótimo de novo ligante é de 1,52%, enquanto a mistura com 90% de conteúdo de RAP requer 1,23% de novo ligante. Após 10 dias de envelhecimento, o conteúdo ótimo de novo ligante para a mistura de asfalto de reciclagem com 80% de conteúdo de RAP é de 1,55%, enquanto a mistura com 90% de conteúdo de RAP requer 1,28% de novo ligante.
Jiang et al. (Mon,) estudaram esta questão.
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