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Este estudio busca emplear una metodología de diseño equilibrado, con el objetivo de equilibrar la resistencia al deslizamiento y a la fisuración exhibida por las mezclas de asfalto reciclado en caliente in situ que contienen una alta dosis de pavimento de asfalto reciclado (RAP). El objetivo principal es determinar la cantidad óptima de nuevo aglutinante necesaria para aplicaciones de ingeniería prácticas, asegurando un rendimiento equilibrado de resistencia al deslizamiento y a la fisuración de las mezclas de asfalto reciclado. La investigación se llevó a cabo principalmente mediante pruebas de seguimiento de rueda y pruebas de flexión semicircular para evaluar el rendimiento de deslizamiento y fisuración de las mezclas de asfalto reciclado con una dosis diferente de RAP (en China, es común usar RAP con un contenido del 80% y 90% como aditivos para preparar mezclas de asfalto reciclado en caliente in situ), y diferentes cantidades de nuevos aglutinantes (10%, 20% y 30% del contenido de aglutinante en el total de RAP agregado). Los resultados indicaron que la adición de nuevo aglutinante redujo la resistencia al deslizamiento de las mezclas de asfalto reciclado, pero mejoró su resistencia a la fisuración. Además, para la mezcla de asfalto reciclado con 80% de contenido de RAP envejecida durante 5 días, el contenido óptimo de nuevo aglutinante es del 1.52%, mientras que la mezcla con 90% de contenido de RAP requiere un 1.23% de nuevo aglutinante. Después de 10 días de envejecimiento, el contenido óptimo de nuevo aglutinante para la mezcla de asfalto reciclado con 80% de contenido de RAP es del 1.55%, mientras que la mezcla con 90% de contenido de RAP requiere un 1.28% de nuevo aglutinante.
Jiang et al. (Mon,) estudiaron esta cuestión.