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O objetivo deste projeto foi criar uma economia circular no setor de compósitos, examinando a possibilidade de utilizar materiais compósitos de lâminas de turbinas eólicas para construir barreiras acústicas para estradas. A possibilidade de construir painéis de barreiras de ruído rodoviário a partir de componentes obtidos de lâminas de turbinas foi examinada conceitualmente, e a geometria e construção das lâminas de turbinas eólicas foram avaliadas quanto à sua adequação como componentes de preenchimento para os painéis. Os parâmetros de resistência à tração de dois tipos de compósitos feitos de lâminas de moinhos de vento — um compósito sólido e um tipo sanduíche — foram estabelecidos com base em testes de materiais. A resistência dos elementos compósitos cortados de uma hélice de moinho de vento foi analisada, e um modelo numérico tridimensional foi criado usando o método dos elementos finitos. Os valores de resistência do compósito utilizado para construir as barreiras de ruído foram comparados com as tensões resultantes das cargas que atuam nas barreiras de ruído rodoviárias, conforme determinado em conformidade com as normas atuais. Foi descoberto que telas acústicas compostas de materiais compósitos derivados de lâminas de turbinas eólicas podem suportar cargas associadas à pressão do vento e ao tráfego de veículos com resistência suficiente. Para avaliar os benefícios ambientais resultantes do uso de material compósito feito de lâminas de turbinas eólicas para fazer barreiras de ruído, este estudo apresenta os valores da energia incorporada e do carbono incorporado para vários tipos de barreiras de ruído rodoviário usando a avaliação do ciclo de vida.
Broniewicz et al. (Sex,) estudaram essa questão.