Uma abordagem multi-objetivo para melhorar o equilíbrio entre empregos e habitação regional

H ORNER M. W. e M URRAY A. T. (2003) Uma abordagem multi-objetivo para melhorar o equilíbrio entre empregos e habitação regional, Reg. Studies 37 , 135-146. A congestão é um dos problemas mais significativos enfrentados pelas regiões urbanas. É bem reconhecido que a congestão é em grande parte um subproduto do deslocamento para o trabalho, sugerindo desequilíbrios espaciais nas localizações de empregos em relação à localização da habitação. Enquanto desequilíbrios entre empregos e habitação persistem na maioria das áreas urbanas, pesquisas indicam que o deslocamento associado (e a congestão) tende a ser maior do que o necessário. Abordando essas questões, estendemos o clássico problema de transporte para lidar com desequilíbrios regionais de empregos e habitação. Resultados da aplicação são apresentados usando dados de deslocamento para o trabalho para a região metropolitana de Atlanta. Vários cenários são avaliados, demonstrando a flexibilidade inerente desta abordagem de modelagem na gestão a longo prazo da congestão. Nossos resultados mostram que políticas que afetam a distribuição de trabalhadores têm mais chances de diminuir o deslocamento, em oposição a políticas voltadas para alterar a distribuição de empregos. O modelo pode ser usado como uma ferramenta estratégica para guiar decisões de uso do solo que visam abordar o equilíbrio entre empregos e habitação, o que pode, em última análise, amenizar os efeitos da congestão, emissões e externalidades relacionadas.