摘要交通和环境影响需要定期的路面维护，这必须依赖准确的状况数据，以确保及时有效的维修。道路修复必须优先考虑，因为维护、更新、修理和重建道路基础设施是一项昂贵的工作，分配给此类工作的资金有时有限。本研究使用基于裂缝面积、裂缝宽度、坑洞和车辙深度的表面损伤指数（SDI）方法评估伊拉克迪瓦尼亚市一条道路的路面状况。研究结果显示，所选道路的36%（9个路段）处于较差状态，主要由于坑洞和车辙损坏。此外，根据结果的总SDI值，8个路段（或32%所选道路）处于不可接受的状态，而只有8个路段具有一般损坏。为了支持决策，本研究建议使用视觉检查、无人机或传感器等工具进行常规道路评估，并结合芯片封层、铺面重铸和裂缝密封等预防性维护方法，以延长道路使用寿命，减少重大修复。应优先考虑高交通量和安全关键的路段，以最大化有限预算的利用。应使用如完全深度回收用于严重损坏和冷补用于临时修复等具有成本效益的修复技术。通过基于路段级别损坏建议如完全深度修补、浆液密封或覆盖层等修复技术，本研究帮助资源有限的环境中的决策者做出明智决策。
Al-Rubaee 等（星期五）研究了这个问题。