位于帕卢市的汉图阿路是塔里塞和通多次区之间的重要连接线，提供通往教育机构、商业区和住宅区的通道。该路段在多个点上显示出明显的结构损坏，令人担忧其在交通需求不断增加的情况下的可用性。本研究所解决的问题是路面性能的下降，这威胁到道路安全和通达性。研究的目标是评估路面的应力和应变水平，估算其剩余服务寿命，并提出适当的维护解决方案。采用了描述性研究方法，并辅以现场调查。初步数据来自本克尔曼梁（BB）挠度测试和用于CBR值的动态圆锥贯入器（DCP）测试。记录到的最大挠度为0.325毫米（STA 0+500），而最小挠度为0.168毫米（STA 0+700）。分析表明，现有的路面结构在定期维护的支持下可以继续充分服务。推荐的解决方案是施加非结构性覆盖层，这预计可以在预期的交通增长下将路面的服务寿命延长大约10年。这些发现为地方道路管理部门在规划成本效益高和可持续的维护战略提供了实用指导。
Dahlia 等 (星期三) 研究了这个问题。