通过检查和组合保修政策减少汽车电池的保修欺诈

保修在新产品营销中发挥着至关重要的作用，它向消费者传达产品的质量。然而，实施保修还需要保修提供者承担额外的成本，这被称为保修成本。全球汽车制造商的年保修成本在2018年至2022年间有所增加，估计欺诈性保修索赔占总保修成本的3-15%。本研究旨在开发一个有效的决策模型，以最小化PT. X生产的汽车电池的保修欺诈。使用2019年PT. X记录和检查的汽车电池保修索赔数据，开发了故障模型、保修政策模型和基于纳什游戏理论的决策模型。研究结果表明，按比例保修政策（PRW）在减少保修欺诈方面更为有效。结果还表明，客户在实施欺诈时的行为受到多个因素的影响，包括产品可靠性、罚金成本、检查成本、电池制造成本、电池购置成本和免费更换保修（FRW）政策期限。最佳检查策略和适当的保修政策可以显著减少保修欺诈，从而减轻保修提供者承担的保修成本负担。