重新思考拉各斯大都市的交通流动性和社会公平政策

拉各斯是尼日利亚的一个州，也是世界上人口最多的城市之一，其交通基础设施承受着巨大的压力。该州的公共交通基础设施在郊区严重不足，造成交通拥堵，因为许多居民缺乏负担得起和可靠的交通工具。导致拉各斯交通挑战的另一个因素是城市的社会经济差距。鉴于此，本研究考察了拉各斯大都市的交通流动性和社会公平政策。研究采用了解释主义哲学，又称定性或现象学研究方法进行数据收集。主要数据主要通过关键知情者访谈产生，而次要数据则通过互联网、期刊、报纸社论、交通政策文件和其他政府出版物收集。与拉各斯州交通部的官员进行了关键知情者访谈。获得的数据采用内容分析方法进行分析。研究结果显示，州的郊区和农村地区的人口增长给城市基础设施，尤其是交通系统带来了压力，这需要重新思考交通流动性。研究得出结论，政府必须通过公私合营（PPP）在郊区和农村地区大量投资公共交通服务，以改善质量并扩展州的公共交通网络。研究进一步指出，州政府的优惠票价制度将使交通对低收入居民而言更加实惠和可获得。