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深入理解汽车电子设备中的介质紧密性对于确保更可靠和紧凑的产品设计至关重要，并最终改善产品质量。关于液体泄漏问题的基本特性，动态润湿和小尺度渗透行为具有特别的重要性和研究价值。在本研究中，实验性地研究了四个具有一个入口和两个出口的T型微通道，以接触角动态和界面随时间移动为研究重点，生成对润湿机制和液体分布的新见解。主通道宽度为1毫米，缝隙宽度为w = 0.3毫米，0.4毫米，圆角半径为r = 0.1毫米，0.2毫米，几何参数对缝隙中液体渗透深度和界面边缘钉扎效应的影响通过自动图像处理程序定量分析。结果发现，在所有部分测得的动态接触角都可以通过分子运动理论结合局部接触线速度很好地描述，即使在局部表面效应和突然几何变化的情况下。此外，较小的缝隙宽度、较锋利的边缘和较大的流速倾向于增强界面钉扎效应并阻止液体渗透进入缝隙。与缝隙宽度相比，圆角半径对界面钉扎的影响更为显著。实验数据和图像处理算法已公开可用.
Zhang等（Mon,）研究了这个问题。