评估公众对双向电动车充电技术的意见和兴趣：美国的视角

越来越多的电池电动汽车（BEVs）具有双向充电技术，为驾驶员、房主和电网运营商提供新的好处。一项基于网络的调查研究了300多名美国人愿意为额外的双向充电功能支付的意愿，即车辆对负载（V2L）、车辆对家庭（V2H）和车辆对电网（V2G）技术，以及他们预期的使用频率。汇总统计数据显示，美国人愿意在新车价格上额外支付280美元和776美元，用于V2L和V2H，分别约51.3%的人表示如果获得补偿并保证最低电池电量，他们会让电力公司在电网紧急情况下通过V2G放电。在间隔回归和有序 probit 方程中，解释了人口统计学、旅行模式和态度变量如何影响响应变量，包括对双向充电功能的支付意愿和预期对技术的依赖。统计和实际显著的关系表明，34岁以上的成年人对V2L和V2H的支付意愿较低，而拥有更多车辆的家庭则计划进行更多的双向充电，正如预期的那样。这些发现对政策制定者、制造商和参与BEV生态系统的利益相关者具有重要意义，为他们在整合和商业化双向充电技术的决策过程中提供信息。这些模型甚至可能帮助电网规划者了解谁可能会采用V2G技术，使他们能够聚合和转移BEV负荷，以帮助同时和孤立管理电网。