在能源社区的支持框架下，赋能海港可再生能源

港口运营对全球贸易至关重要，是能量密集型且高度依赖化石燃料的。过渡到可再生能源可以减少它们的碳足迹，并增强韧性和可持续性。可再生能源社区（RECs）为将可再生能源整合到港口设施提供了一种协作和分散的框架。然而，港口当局和海事利益相关者在设计、实施和运营方面面临挑战，尤其是在评估结果和益处时。理解REC框架对港口行业应对当前优先事项至关重要。本研究为利益相关者提供了在港口实施单个或多个能源社区的指南。基于欧盟法规和国家法律的能源和经济模型评估了港口中RECs的可行性。该模型考虑了港口能源使用和各种生产系统，如太阳能和海洋可再生能源技术，以及在混合配置中的能源存储，以估计可变需求曲线并探索可再生能源在港口能源系统中的整合。数值模型模拟了多个能源用户之间的虚拟能源交换，并调查了港口共享能源项目的可行性。研究全面分析了技术和经济场景，并考察了多个虚拟能源终端用户聚合的便利性。结果表明，提高可再生能源的互补性和合理的系统设计可以覆盖港口能源总需求的60％，实现90％的可再生能源自消费。激励措施确保大规模混合能源系统的回报期低于6年，而小型发电厂的回报期为2到4年，突显自愿成员的显著财务收益。电池使港口能源系统的可再生能源渗透率提高到15％，并带来适度的经济影响。虚拟自消费方案前景看好，因为经济激励将重点转向设计方面，从而增加本地可再生能源的利用。鼓励在港口创建多个能源社区的政策可以降低生命周期成本，与包括所有主要港口用户的单一能源社区相比，多个虚拟聚合将在20年内使成本降低600万欧元。