利用冰芯限制维德尔海早全新世解冻的时序和空间范围：速度和影响范围如何？

在最后的冰川最大期，南极冰盖显著大于今天，额外保留了6到14米海平面当量。虽然这不到总冰川-间冰期海平面变化范围的10%，但理解南极在退冰过程中的重构时机和地点对于理解未来冰盖的行为至关重要。一些模型显示，在最后的冰川最大期，南极冰盖的许多区域本质上是不稳定的，当受到温度上升和海平面上升的强迫时，这些区域会迅速退至其现今的着陆线配置（如果不是更远）。特别是罗斯海和维德尔海地区，现在大部分被漂浮的冰架覆盖，容易受到这种临界点行为的影响。最近，来自Skytrain Ice Rise冰芯（~79S, 078W, 784米海拔）使用水同位素和总空气含量（海拔的代理）提供了强有力的证据，表明维德尔海在距今约8000年前经历了这样的转变（Grieman等，待刊登）。在此，我们展示来自Fletcher Promontory冰芯（~78S, 082W, 873米海拔）的新总空气含量数据，该冰芯也位于维德尔海地区，距离Skytrain Ice Rise地点约220公里，中间有快速流动的Rutford冰流。这些数据使用一种新颖的高精度总空气含量系统进行测量，涵盖了大约11000到6000年前的数据，平均分辨率为150年。最显著的特征是在8000年至7000年前之间增加了8.8 mmol/kg (+/-2.0)。这证实了Skytrain Ice Rise冰芯中观察到的转变（~6.6 mmol/kg），这被归因于海拔下降430±110米。使用Skytrain Ice Rise和Fletcher Promontory作为两个独立推导的海拔历史，我们将讨论总空气含量作为海拔代理的可靠性，并提供对先进冰盖模型预测的过去临界点行为的关键约束。Grieman, M., Nehrbass-Ahles, C., Hoffmann, H., Bauska, T. K., King, A. C. F., Mulvaney, R., Rhodes, R. H., Rowell, I. F., Thomas, E. R., 和Wolff, E. W.: 维德尔海凹陷因变薄和解冻导致的剧烈全新世冰损失，Nature Geoscience，待刊登。