电池和燃料电池电动汽车、卡车和公交车的比较生命周期评估

针对全球变暖这一紧迫挑战，减少交通运输部门的温室气体排放是一个关键的迫切任务。电池和燃料电池电动车辆已成为减少这一部门排放的有前景的解决方案。在这项研究中，我们对典型乘用车、重型卡车和使用质子交换膜燃料电池或不同电池化学成分的锂离子电池的城市公交进行了全面的生命周期评估（LCA）。为确保准确性，我们补充了现有研究的数据，特别是在回收阶段，因为遇到数据库限制。我们的结果表明，燃料电池和电池系统在生产阶段有较大的排放。回收可以显著抵消其中一些排放，但对所考察技术的比较揭示了显著的差异。总体而言，电池电动车的绝对温室气体排放始终优于燃料电池电动车。因此，我们建议优先选择电池电动车而非燃料电池车。然而，在氢经济场景中，部署燃料电池电动车可能变得具有吸引力，此时其它因素（例如通过电解过程转换和储存多余的可再生电力）将变得重要。