减少与道路基础设施相关的环境影响是向更可持续建筑实践过渡的关键挑战。由于其大量的材料使用和长期服务周期的能源需求，沥青路面通过创新材料和生产技术提供了显著的改进机会。本研究评估了包含回收轮胎粉橡胶和温拌沥青添加剂（CR + WMA）的沥青路面与传统热拌沥青（HMA）路面的环境表现。根据ISO 14040/44标准进行了全面的全过程生命周期评估（LCA），涵盖了材料生产、施工、维护及使用寿命终结阶段。考虑了不同的路面服务生命周期场景，并使用环境足迹（EF）2.0方法的十六个中点类别量化环境影响。为了在不同耐久性路面选项之间进行一致比较，结果使用1 m2·年作为功能单位进行了归一化。结果显示，CR + WMA路面在所有影响类别中均表现出低于传统HMA路面的环境影响。当假设相同的服务寿命时，影响减少主要与较低的生产温度、部分用回收粉橡胶替代原生沥青、减少维护需求以及在以m2·年表达结果时对生命周期影响的归一化有关。总体而言，CR + WMA路面的生命周期环境影响较传统HMA路面降低了约45%–60%，具体取决于考虑的影响类别和服务生命周期场景。这些发现展示了在路面LCA中明确考虑服务寿命和维护的重要性，并强调CR + WMA技术在减少沥青路面生命周期环境足迹方面的潜力，从而支持更为知情的基础设施设计决策和开发更可持续的道路路面解决方案。
Rodríguez-Alloza等（周三）研究了这个问题。