随着城市温度的上升以及两轮车缺乏气候控制，尤其在发展中国家的骑行者经历了高热不适。传统的基于蒸汽压缩的系统由于空间和功率限制，不适合于两轮车。尽管在汽车废热回收方面开展了广泛工作，但在以骑行者为中心、紧凑和可持续的两轮车冷却系统方面的研究却很少。该工作通过提出一种利用两轮车排气中废能的新的蒸汽吸收制冷系统（VARS）来填补这一空白。该系统使用溴化锂-水（LiBr-H2O）作为工质，通过可穿戴夹克型蒸发器提供局部冷却。热电发电机（TEG）通过驱动VARS泵进一步增强自主性，使系统在本质上几乎是能源自给自足的。热力学分析表明，最大性能系数（COP）为0.944，实际COP为0.7365。本文提供了一种可持续和创新的方法，在不牺牲车辆性能的情况下增强骑行者的舒适度，提供节能和抗气候变化的交通解决方案。
Mehta等（Mon，）研究了这个问题。