• 开发了一种新的MOC废土复合材料，用于固体废物的回收。 • 揭示了材料失效过程中裂缝的演化特征。 • 揭示了加载速率对材料失效的调控机制。 • 这种新复合材料提高了其强度和耐久性。为了有效利用城市工程项目中产生的建筑废土，将其与氯氧镁水泥（MOC）结合，开发出一种新型环保复合材料。为了增强其抗冲击性和动态性能，特别是抗拉强度和裂缝扩展，进行了分裂Hopkinson压力棒和巴西圆盘实验。采用数字图像相关方法分析了复合材料在不同加载速率下的动态拉伸行为和损伤演化。结果表明，MOC复合材料在动态加载下表现出明显的加载速率依赖性，随着加载速率的提高，其抗拉强度也随之增加。失效模式从以拉伸为主转变为混合模式，最终变为剪切控制，裂缝主要从试件的中心或接触边缘产生并扩展。添加的建筑废土填充了水泥基体内部孔隙，促进了密实化，改善了复合材料的机械强度和韧性。随着加载速率的提高，裂缝网络变得更加复杂，表明在动态条件下裂缝传播遵循更复杂的演化模式。仿真结果与实验数据的一致性为理解MOC复合材料的力学响应和损伤演化提供了理论支持。
龚等（孙）研究了这个问题。