电动助力转向(EPS)系统广泛集成于现代汽车中,以提高转向效率和安全性。EPS系统的性能在很大程度上依赖于所采用的控制策略,而这些策略通常针对特定目的进行开发。然而,目前没有全面的科学出版物对应用于EPS系统的各种控制方法的性能进行深入的回顾和分析。在本文中,我们对现有EPS系统控制方法进行了系统的回顾、分析和比较,包括近年来在非线性鲁棒、基于人工智能(AI)和元启发式控制方法方面的发展。提供了讨论和定量结果,以加强本文的贡献。最后,我们强调了每种控制方法的优缺点,以识别其最适合的应用场景。这些努力旨在提供有价值的见解,并为未来EPS控制的研究和实际应用提供参考,特别是在对自动驾驶汽车日益关注的背景下。预计对EPS系统控制策略最新发展的广泛传播将刺激进一步的发展,并促进学术合作。
Nguyen等(周二)研究了这个问题。
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