氨由于与现有液化石油气基础设施的兼容性以及作为氢载体的潜在角色，已成为一种潜在的零碳海洋燃料。然而，其实际应用受到燃烧速度慢、燃烧不完全和氮氧化物（NO x ）排放的挑战。本研究调查了12.5升单缸海洋双燃料发动机中氨的燃烧性能和排放特性。实验配置采用高压氨喷射和柴油微型引燃（MP）点火，以克服氨的高自燃温度和低能量密度。通过系统地变化氨和微型喷射的压力和时机，评估了对热效率、燃烧稳定性和排放的影响。结果表明，更高的氨喷射压力提高了效率和燃烧稳定性，而优化的微型喷射压力增强了柴油雾化，促进了氨的可靠点火。
Park等（Mon，）研究了这个问题。