卡车编队采用的气候影响：系统动力学建模的见解

货运运输是美国温室气体（GHG）排放的重要来源。作为一项新兴技术，卡车编队利用车辆之间的通信，使卡车能够紧密排列行驶，从而减少空气阻力，进而降低卡车的燃油消耗和温室气体排放。然而，关于这项新兴技术如何被采纳及其气候影响仍然存在不确定性。因此，本文从系统的角度探讨卡车编队采用在减缓卡车运输气候影响中的作用。考虑到卡车编队采用的动态特性，基于库存和流量图的系统动力学（SD）模型被开发出来，以估计当卡车编队技术可用时，美国卡车运输部门的燃油使用和二氧化碳排放的潜在减少。结果显示，在美国卡车部门技术首次引入后的180个月内，采纳编队可节省2.92亿公吨的二氧化碳排放。这一分析为加速卡车编队采用及其环境影响的提高提供了见解。