微型 UAV 的飞行载荷

无人飞行器（尤其是轻型和超轻型飞行器）的设计与制造主要依靠构建飞行模型时积累的经验来进行。目前尚未形成类似于有人驾驶飞机法规形式的、关于微型及超微型 UAV (Unmanned Aerial Vehicle) 制造与使用的统一原则。鉴于此类无人飞行器的性能及其具有吸引力的价格，它们越来越频繁地与有人驾驶飞机在同一空域运行，在有人居住区上空执行任务。因此，迫切需要制定微型和超微型无人飞行器的适航标准。本研究分析了现行航空法规在确定微型无人飞行器要求方面的适用性。重点探讨了确定机动动作和大尺度湍流大气所产生的对称载荷问题。该分析得出了微型 UAV 的极限机动包线（Limit Maneuver Envelope）、极限突风包线（Limit Gust Envelope）以及极限组合包线（Limit Combined Envelope）。对飞行状态的分析有助于筛选出所谓的设计工况，这些工况可作为确定微型无人飞行器载荷标准的基础，并可构成制定此类无人飞行器建造法规的开端。