通过多协议网关在V2X上下文中应用的基于汽车物联网以太网通信技术

复杂通信系统的架构方法必须迅速适应，并考虑到每个工业领域日益增长的需求集。汽车领域正在向电气化时代发展，在所有架构、硬件和软件层面上都实现了巨大的技术变革。专门使用微控制器的传统使用方式正在通过采用具有扩展功能的微处理器而改变，从而重塑开发结构。尽管新的硬件能力已经就绪，并且以太网通信协议能为车内或车与X（V2X）通信提供新的使用案例，但在同一架构中使用覆盖不同类型需求的多种协议的影响尚未完全确定。为了未来的改进，明确设定关于智能通信系统的期望，在考虑各种技术和架构因素时显得尤为重要。在本文中，我们研究了在一个多样化服务导向架构中，主要的汽车物联网以太网通信技术的兼容性和实时响应能力。可行性分析体现在一种多协议网关解决方案中，该方案促进了不同技术来源实体之间的数据交换。基于IP的可扩展服务导向中间件（SOME/IP）被视为汽车领域的相关协议，与数据分发服务（DDS）相结合，具备汽车和物联网的适用性。增强通信抽象层（eCAL）中间件作为未来通信场景的替代解决方案被加入考量。获得的结果证实了目标技术之间的兼容性，清晰地理解了复杂多协议通信系统的限制。定义的服务导向架构在网关上下文中提供了高效的数据交换，同时也允许探索实时能力。