城市空中出行潜在气象障碍的初步评估

城市空中出行（UAM）是先进空中出行的一个子集，是一个设想，为乘客出行、货物运输和应急管理提供安全、可持续、经济和可获得的空中交通的概念。在近年来，几家公司设计并测试了这一概念的各个要素，包括垂直起降（VTOL）飞机的原型、运行概念和市场研究，以了解潜在的商业模式。虽然UAM可能得益于多个因素的汇聚，但气象等一些障碍可能对运营规模化带来挑战。本研究讨论了不利条件下运营的潜在气象和公众接受度挑战。本文呈现了针对美国十个大都市区的历史观察数据进行的全面季节性和昼夜气候学分析，涉及的预计运营高度为（地面-5000英尺AGL），为美国宇航局航空研究任务局（ARMD）的研究。通过对五个城市的一项一般人群调查（n = 1,702），评估了公众对天气相关社会障碍的看法，受访者被问及他们对在各种不利天气条件下乘坐小型飞机的看法，采用六个陈述的5点Likert量表。气候学分析的结果发现洛杉矶和旧金山的天气最为有利，而丹佛、纽约市和华盛顿D.C.的条件则不太有利。未来，给自动化车辆、无人机系统和VTOL配备气象传感器，结合机器学习和人工智能，可以增强预测能力，从而减少旅行者的航班取消和延误。