对27个长江三角洲城市中心公园步行的多维公平评估

摘要 长江三角洲（YRD）作为全球重要的特大城市区域，面临着严重的土地限制和对公平访问高质量城市公园日益增长的需求。然而，传统规划往往优先考虑物理接近性，而忽视了感官体验，导致居民能“到达”的地方与他们能够“看到”的地方存在脱节。为弥合这一差距，本研究开发了一个将步行潜力与视觉感知相结合的综合框架。通过整合基于GIS的步行网络分析和FCN驱动的街景图像语义分割，我们评估了长江三角洲27个城市的中心公园。结果表明：（1）城市规模与服务公平密切相关，37%的城市在可达性方面相对于区域平均水平存在明显劣势。（2）大城市在绿色感知（GVI）方面表现较强，而中小型城市则以较强的蓝色感知（BVI）为特征。（3）物理可步行性与蓝绿色感知之间存在显著的空间背离，城市尺度上表现为四种不同的空间类型。（4）理论上预计具有高可达性和感知的区域，如滨水区或公园边缘，实际表现不佳。这些发现表明，理论吸引力并不能自然转化为功能性可达性，而必须通过有意的街道级整合来实现。实现公园公平需要在感官体验和物理访问之间进行双重关注。因此，本研究提出了一个有针对性的城市更新框架，帮助管理者实施特定类型的微介入，为在土地受限的特大城市区域实现感官与物理的协同提供了可扩展的模型。