本研究提出了一个电动无人出租车（eRT）与电动无人机（eUAV）系统的比较优化框架，该框架在统一的设计和操作约束下进行。研究的目的是评估总系统成本与目标旅行时间之间的权衡，为评估这两种城市出行模式的可行性和效率提供定量基础。提议的框架整合了车队规模、充电基础设施设计和电池容量优化。结果表明，eRT和eUAV系统在不同目标旅行时间下的最佳设计和成本性能特征存在差异。eRT系统由于基础设施要求较低，发现其成本更具优势，而eUAV系统显著缩短了旅行时间，为快速城市交通提供了令人信服的解决方案。该研究专注于系统级的比较分析，排除了实际校准、乘客拼车、监管约束和用户行为建模等方面，这些将留待未来研究。本工作为在共同优化条件下新兴电动出行系统的设计权衡和操作可行性提供了深入见解。
Seo等人（星期四）研究了这个问题。