增益调度C-Star与机动载荷减轻法则的联合设计

本文介绍了一种用于纵向基线载荷因子的飞行增强系统（FAS）和机动载荷减轻（MLA）控制器的自动调谐。FAS代表了现代电传飞行民用飞机中使用的系统（涉及拉升机动载荷），而MLA功能则减小了尺寸载荷。这些控制法则应用于一种灵活且能源高效的飞机。在初步飞机设计的迭代气动弹性优化过程中，飞机设计和结构的演变要求调整控制系统的调谐。提出了一种基于优化的程序，以完全自动化多目标控制调谐过程，这将允许考虑其载荷减小性能，在飞机的自动化多学科优化循环中。主动控制功能的参数根据等效空速和马赫数进行调度，使用候选函数捕捉升降舵的权威性变化。闭环FAS在整个飞行包络内良好跟踪飞行员命令。MLA功能有效减轻了机翼跨度内及整个飞行包络的最坏情况下机动竖向弯矩。添加输入滤波器和重心调度法则进一步减少了翼根曲 bent 矩。