内燃机可持续性评估的系统评价

自1890年代以来，内燃机（ICE）一直是移动源的主要动力系统，同时也被认为是交通领域二氧化碳排放的重要贡献者。为了实现交通领域的“碳中和”，内燃机车辆（ICEV）在满足二氧化碳法规和面对电池电动汽车及燃料电池汽车的激烈竞争上面临重大挑战。因此，新的内燃机技术不断涌现，以增强在减少环境影响方面的竞争力。然而，关于内燃机生命周期评估（LCA）的研究有限，使得从生命周期的角度评估新兴技术的实际贡献变得困难。对内燃机生命周期评估研究进行系统评价可以识别这些研究在新场景中的弱点和空白。因此，本文呈现了内燃机生命周期评估的首次系统评价，以提供当前知识状态的概述。在2017年至2023年间通过Scopus数据库识别出87项生命周期评估研究，搜索关键词为“可持续性评估”或“生命周期评估”与“内燃机*”或“ICE*”，并经过仔细筛选，按可持续性指标、生命周期阶段、生命周期清单、内燃机技术（包括替代燃料）、移动源类型和动力系统六个方面进行了分类和分析。结论是，专注于内燃机生命周期评估的研究相对有限，生命周期评估缺乏对以下方面的考虑：1. 环境污染、人类健康和社会经济方面；2. 燃料生产过程及维护和修理阶段；3. 小型和发展中国家；4. 新兴内燃机技术和零碳/碳中和燃料；5. 大型和高功率移动源及重型混合动力技术。