使用器件结点电热轮廓循环探索汽车电子助力转向系统的可靠性

本文关注与汽车电动助力转向（EPS）系统故障相关的驱动转向负载循环应力-应变、振动和瞬态温度轮廓。采用紧凑的EPS控制系统模型构建了器件功率损耗计算的查找表。该查找表用于获取车辆EPS系统变换器的完整电热轮廓。使用FLOTHERM软件引入了一种精确的热模型，并与EPS器件温度测试的结果进行了比较。基于车辆EPS系统的操作循环研究了器件的瞬态结点温度轮廓。最后，引入了一种高效的雨流循环计数方法，以获取统计随机瞬态热应力循环。同时探讨了迈纳定律，以及累计热应力损伤与材料疲劳之间的关系，以预测变换器的可靠性.