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尾迹的检测可以提供关于船舶的重要信息,例如其大小、方向和运动速度。然而,合成孔径雷达图像中船舶产生的尾迹通常与高海洋杂波相关,这会导致检测性能的某些下降。因此,采用基于正交基函数的小波相关器。为每个分辨率尺度生成三个高通图像——水平、垂直和对角方向,随后进行不同尺度的模量图像之间的相关处理。相关处理的输出在船舶尾迹边缘具有很高的代表性。与其他方法的比较表明,当前方法具有优越的性能,不仅可以检测尾迹,而且能够很好地保留其V形模式。第二阶段涉及将Radon变换技术应用于从检测到的船舶尾迹中估计V形开口角。船舶产生的尾迹边缘在多个相邻尺度的小波变换方法中被发现是局部最大值,因此,尾迹边缘在重建的数据中得到增强。背景噪声也大大减少。特别是,空间相关的过程被发现是关键。与直接的Radon变换相比,所提出的方案在有效性和可靠性方面在嘈杂背景下的船舶尾迹检测中被证明更加有效。
郭等(Sun)研究了这个问题。
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